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La categoria motogp è nata nel 2002 sostituendo la precedente classe regina, la 500, precedentemente riservata il prototipo 2 tempi 500 cc, con prototipi 4 tempi di 989cc (dal 2007 il limite massimo della cilindrata è stato portato a 799).

Come per la Formula 1, anche la motogp è un banco di prova molto importante per tutte le case costruttrici per sviluppare soluzioni tecniche più all'avanguardia sia nel campo dei materiali  utilizzati la costruzione come il titanio o altre leghe leggere e, naturalmente, la fibra di carbonio.

Negli ultimi anni la motogp ha subito una forte accelerazione dello  svuiuppo della  la componente elettronica che governa la moto con le funzioni di telemetria e di controllo elettronico della trazione compromettendo anche, in parte, lo spettacolo.

All'avanguardia è anche l'impianto frenante (normalmente con dischi di carbonio) e la gestione elettronica di tutte le funzioni del motore, compresa l'aria proveniente dall'air-box, con la regolazione dell'apertura delle valvole a farfalla.

Dalla stagione 2003 partecipa al motogp world championship anche la Ducati con la DESMOSEDICI riuscendo a sfidare i colossi giapponesi come Honda e Yamaha fin dall'anno del debutto e riuscnedo a vincere il titolo mondiale den 2007 con Casey Stoner.